Produkter

Robot bremse
Robotledmodulbremse|Præcis og kontrollerbar sikkerhedsbevægelseskerne
Øjeblikkelig respons og sikkerhedsbevarelse
| Sikre nøjagtig positionering og sikker drift af robotter
Produktbeskrivelse
Som producent med kerneteknologi inden for integreret fremstilling af præcisionssikkerhedsbremsesystemer fokuserer vi på den omfattende præcisionsfremstilling af bremser (servomotorbremser, sikkerhedsbremsemoduler), de vigtigste sikkerhedsudførelseskomponenter i robotledmoduler. Vi tilbyder integrerede behandlings- og integrationsløsninger fra elektromagnetiske komponenter, friktionspar til husstrukturer, der dækker forskellige typer såsom effekttabsbremsning, normalt åben bremsning og redundant sikkerhedsbremsning. Vi forstår dybt dens kernerolle inden for bevægelseskontrolsikkerhed, præcis positionsfastholdelse, nødstop og energistyring samt de ekstreme krav til responstid, bremsemomentnøjagtighed, levetid, miljøtilpasning og funktionel sikkerhed, og vi er forpligtet til at opnå fremragende bremseydeevne, ekstraordinær sikkerhed og pålidelighed og lang vedligeholdelses-integreret levetid gennem multidisciplinært sammensætningsfrit liv gennem multidisciplinært manufactureret teknologi.
Kerne fordele
1. Integreret fremstilling af elektromagnetisk-mekanisk præcisionskoblingssystem
① Integreret behandling af magnetisk kredsløbssystem med høj-præcision
Særlige bløde magnetiske materialer (såsom elektrisk rent jern DT4C, blødt stål) bruges til præcisionsbearbejdning af magnetiske åg, armaturer og magnetisk ledningsevne
ring, for at sikre, at det magnetiske kredsløbs luftgab-kontrolnøjagtighed er mindre end eller lig med 0,03 mm, fladheden af den magnetiske ledende overflade er mindre end eller lig med 0,005 mm, og ensartetheden af magnetisk fluxtæthed er større end eller lig med 95 %, hvilket opnår effektiv elektromagnetisk konvertering og hurtig respons på mindre end 0 ms.
② Præcisionsformning og overfladebehandling af friktionsunder-komponenter
Høj-præcisionsslibning af flad overflade (fladhed Mindre end eller lig med 0,005 mm, parallelitet Mindre end eller lig med 0,008 mm) udføres på bremseskiven/bremsepladen, og specielle-slidbestandige anti-friktionsbelægninger (såsom sintret kobber-baseret-baseret{6} anvendt, og friktionskoefficienten er stabil på 0,35-0,45 (tør type) eller 0,08-0,12 (våd type) for at sikre, at bremsemomentets nøjagtighed er ± 5%.
③ Fjedertryksystemet er præcist reguleret og fremstillet
Fremstil skivefjedre eller skruefjedre ved hjælp af fjedertråde med høj udmattelsesstyrke (såsom 60Si2MnA), og opnå trykspredning gennem præcis varmebehandling og trykgruppering Mindre end eller lig med 3 % for at sikre ensartet bremsemoment mellem batcherne.
2. Sikkerhedsredundans og øget pålidelighed design og fremstilling
① Dobbelt-redundant bremsesystem integreret fremstilling
Præcisionsfremstilling af uafhængige humbuckers, dobbelte armaturer og trykudligningsmekanismer for at opnå dobbelt redundans af elektromagnetisk og mekanisk. I tilfælde af et enkelt kredsløbsfejl kan backupkanalen give et tilpasset moment, der ikke er lavere end det nominelle moment 70 % sikker bremsning, som opfylder kravene til funktionelt sikkerhedsniveau over SIL2/PLd.
② Automatisk slidkompensations- og frigangsovervågningsstruktur
Integreret produktionsslidkompensation pakning automatisk justeringsmekanisme eller gap sensor monteringsgrænseflade til at overvåge friktionspladeslid i realtid for at sikre stabilt bremsemoment og responstid gennem hele livscyklussen.
③ Mislykket-sikker strukturimplementering
Gennem det præcise samarbejde mellem princippet om at miste kraftbremsning og den mekaniske selv-låsende struktur sikrer det, at bremsen automatisk og pålideligt kan gå i indgreb i unormale situationer såsom strømsvigt og kontrolsvigt for at opnå nulhastighedsvedligeholdelse.
3. Dynamisk termisk styring og vibrations- og støjkontrol
① Effektiv varmeafledning og termisk isoleringsstrukturfremstilling
Design og fremstille varmeisolerende pakninger eller varmeafledningskanaler mellem det magnetiske åg og friktionsparret, brug termisk klæbemiddel til at udfylde luftspalten, og bearbejd bremseskiven med indvendige ventilationsriller eller varmeafledningsfinner for at kontrollere den kontinuerlige bremsetemperaturstigning $\\Delta { \\sf T } { \\le } {{0} Med {\\le } {{0}
② Vibrationsreduktion og støjreduktion og jævn aktiveringskontrol
Mikroteksturoptimering af ankerforbindelsesoverfladen (lasermikro-pit eller præcisionsslibning) og integrationen af mikrodæmpere i fjedersamlingen reducerer effektivt stødstøjen og støjen under bremseindgreb, og støjniveauet er mindre end eller lig med 65dB(A).
4. Integration af fuld-funktionstest og sikkerhedscertificering
① Omfattende testbænk verifikation af bremseevne
Equipped with a professional test bench, it can perform static braking torque, dynamic braking response time, minimum holding voltage, insulation resistance, durability ( |>100 10.000 cyklusser) og generere en unikhedstestrapport.
② Simuleringstest af miljøtilpasningsevne
Understøttelse af høj- og lavtemperaturcykler ((−40∘C∼+125∘C) ), fugtighedsvarme, vibrationer, saltspray og andre miljøpålidelighedstests for at sikre, at bremserne opfylder alle former for hårde arbejdsforhold.
③ Understøttelse af overensstemmelsescertificering
Fremstillingsprocesser og produktydelse understøtter overholdelse af internationale sikkerheds- og elektromagnetiske kompatibilitetsstandarder såsom IEC 61800-5-2, ISO 13849, UL/CE osv.
Tekniske parametre
| Bremse type | Arbejdsprincip og integrationsfunktioner | Kernekomponenter og materialer | Kerneproduktionsudfordringer |
|
Servomotor Power-Fra bremse (Forår-Anvendt type) |
Integreret i bagenden af servomotoren; bremser, når strømmen er slukket, udløser, når strømmen er tændt. Kompakt struktur med hurtig respons. | Magnetåg/anker (rent elektrisk jern), friktionsskive (asbest-fri), fjeder (60Si2MnA) | Høj momenttæthed i et miniaturiseret rum, balance mellem hurtig reaktion og lav varmeudvikling, lang levetid. |
| Normalt-åben elektromagnetisk bremse | Bremser, når de er aktiveret, bruges i applikationer, der kræver aktiv kontrol, såsom sikkerhedsdøre og løftemekanismer. | Elektromagnetisk spole (kobbertråd + epoxy), bremseskive (legeret stål + belægning), returfjeder | Varmeafledning under højt bremsemoment, elektromagnetisk kompatibilitet under høj strøm, hurtig reaktionskontrol. |
| Hydraulisk/pneumatisk sikkerhedsbremse | Drevet af eksternt væsketryk giver ultra-stort bremsemoment, der bruges til tunge-robotter eller sikkerhedsaflytning. | Bremsecylinder (legeret stål), stempel (hårdforkromet), friktionspar (sintret metal) | Høj-dynamisk tætning, slagfasthed og anti-kontaminationsdesign, jævn bremsning under stor inertibelastning. |
| Redundant sikkerhedsbremsemodul | To uafhængige bremseenheder forbundet parallelt, brugt i sikkerhedskritiske-områder såsom kollaborative robotter og medicinske robotter. | Dobbelte elektromagnetiske/mekaniske systemer, delt hus, uafhængige kontrolgrænseflader | Høj konsistens af dobbeltsystemer, fejldetektion og isolering, redundant layout i et kompakt rum. |
| Integreret harmonisk reduktionsbremse | Bremse direkte indbygget i input- eller output-enden af den harmoniske reducer, meget integreret med nul slør. | Fælles hus med reduktionsgear, tilpasset bremseskive, elektromagnetiske miniature komponenter | Interferens-fri integration med præcisionstransmissionskomponenter, minimering af bremsepåvirkning på transmissionsnøjagtighed. |

Brugerdefinerede muligheder
- Vi bygger robotbremser fra kundetegninger, 3D-filer, prøver eller tekniske specifikationer.
- Huse, endestykker, armaturer, friktionsplader, monteringshuller og lokaliseringsfunktioner kan tilpasses.
- Samlet størrelse og samlingslayout kan justeres, så de passer til rummet inde i robotledmoduler.
- Bremsemoment, udløsningsgab, responshastighed og monteringsnøjagtighed kan tilpasses projektets krav.
- Bearbejdnings- og monteringsplaner er udviklet omkring spole, fjeder, udgangsaksel og ledstruktur.
Kvalitetskontrol
Produktionen følger kvalitetsstyringskravene ISO 9001, AS9100 og IATF 16949. Vigtige inspektionspunkter omfatter monteringsdimensioner, hulpositionsnøjagtighed, ende-fladhed, udløsningsgab, bremsekontaktflade, overfladeruhed og visuelle defekter.
Inspektionsrapporter kan leveres på forespørgsel. Tredjepartsinspektion fra nationale eller internationale bureauer understøttes også.

Alt hvad du behøver at vide
Hvilke oplysninger er nødvendige for et tilbud på brugerdefineret robotbremse?
Angiv venligst tegninger, 3D-filer, prøvebilleder, materialekrav, bremsemoment, monteringsdimensioner, applikationsdetaljer og anslået ordremængde. Mere fuldstændig information hjælper os med at citere og vurdere leveringstiden mere præcist.
Kan vi bestille prøver til test først?
Ja. Vi understøtter prøveudvikling og produktion af små-batchforsøg, så kunderne kan teste monteringstilpasning, bremseydelse og struktur før volumenproduktion.
Hvor lang tid tager prøveudvikling?
Normalt 7-45 arbejdsdage, afhængig af produktstruktur, materialekrav, bearbejdningsproces og testkrav.
Kan du understøtte både små-batchforsøg og masseproduktion?
Ja. Vi kan understøtte prøveudvikling, små-batchvalidering og volumenproduktion i henhold til din projektplan. Ved gentagne ordrer kan produktionsplanlægningen optimeres.
Populære tags: robotbremse, Kina robotbremseproducenter, leverandører, fabrik








