Ydeevneniveauet af turbineblade er en afgørende indikator for en motors sofistikerede. Aeromotorer er meget komplekse og præcise termodynamiske maskiner, hjertet af et fly, der tegner sig for 20 %-30 % af den samlede motorværdi. Inden for flymotorer er vingerne specialkomponenter-talrige, komplekse i form, krævende i krav og ekstremt vanskelige at fremstille, hvilket gør dem til et nøgleaspekt af motorproduktion.
Fordi turbinen i en flymotor både er en selv-bærende komponent, der driver kompressoren gennem sin egen rotation for at opnå selv-vedligeholdelse, og en primær-genererende komponent, der udsender mekanisk energi gennem sin egen rotation, er vigtigheden af turbinen og dens vinger indlysende-. Ydermere fungerer turbinevinger under de hårdeste forhold i en motor, der skal modstå høj-temperatur udstødningserosion og temperatursvingninger, hvor arbejdsvingerne også tåler centrifugalkræfter ved høje hastigheder.
Derfor er den vigtigste og også den sværeste vinge at fremstille i en motor turbinevingen. Materialeteknologi er nøglen til at forbedre temperaturmodstanden af turbineblade og derved forbedre motorens overordnede ydeevne.
